Путь состоитъ изъ трехъ рельсовыхъ нитей, изъ которыхъ средняя зубчатая. Съ этимъ рельсомъ сц?пляется зубчатое же колесо, составляющее часть механизма локомотива; при вращеніи это колесо движется до зубчатому рельсу и приводитъ въ движеніе весь по?здъ. Скорость движенія какъ вверхъ, такъ и внизъ около трехъ миль въ часъ. Локомотивъ постоянно ставится у нижняго конца по?зда; при подъем? онъ толкаетъ вагоны передъ собою и сдерживаетъ ихъ напоръ при спуск?. Пассажиры сидятъ всегда, обернувшись спиною къ вершин? горы.

Мы заняли переднія м?ста. Пока по?здъ двигался по горизонтальной площадк? около 50 ярдовъ длиною, я не ощущалъ ни мал?йшаго страха; но вотъ онъ вступилъ на уклонъ, при чемъ вагонъ нашъ р?зко наклонился впередъ, и у меня захватило духъ. Совершенно безсознательно я откинулся вс?мъ своимъ т?ломъ назадъ, какъ бы стараясь сохранить равнов?сіе по?зда при помощи собственнаго в?са; тоже самое сд?лали и мои сос?ди; конечно, никакихъ хорошихъ результатовъ отъ нашихъ стараній не посл?довало. Будучи еще мальчикомъ, я любилъ кататься по периламъ л?стницъ и не вид?лъ въ этомъ ничего страшнаго, но катиться по периламъ на жел?знодорожномъ по?зд? — это совс?мъ иная вещь. М?стами уклонъ прерывался горизонтальными площадками ярдовъ въ десять длиною, что позволяло намъ свободн?е перенести дыханіе; но вотъ мы круто повернули за выступъ скалы, и предъ нами снова появилась длинная линія круто спускающихся рельсовъ, при одномъ вид? на которую только-что охватившее насъ чувство довольства снова см?нилось тревогой. Предположенія наши, что паровозъ остановится или хоть, по крайней м?р?, замедлитъ свой ходъ и осторожно начнетъ спускаться въ эту пропасть не оправдались. Достигнувъ перелома, паровозъ р?зко наклонился впередъ и продолжалъ двигаться съ прежнею скоростью, не обращая вниманія на страшную крутизну.

Да, ужасно непріятно нестись такимъ образомъ по самому краю пропасти и смотр?ть прямо внизъ на ту долину, о которой я только-что говорилъ.

У станціи Кальтбадъ совс?мъ не было горизонтальной площадки, и жел?знодорожное полотно было такъ же наклонно, какъ любая крыша; меня интересовало, какъ остановится нашъ по?здъ. Но д?ло оказалось весьма простымъ; безъ всякаго замедленія хода, онъ сразу остановился на томъ самомъ м?ст?, гд? сл?дуетъ, и когда кончился обм?нъ пассажировъ и багажа, то снова тронулся въ дальн?йшій путь. Оказывается, что по?здъ можетъ быть моментально остановленъ въ любой точк? пути.

Во время нашей по?здки мы наблюдали довольно курьезное явленіе, которое мн? не для чего описывать, такъ какъ оно описано въ брошюрк?, выпущенной жел?знодорожною компаніей. Поэтому я могу вооружиться ножницами и поберечь свои чернила.

«Всю по?здку, особенно же во время спуска, мы были подвержены оптической иллюзіи, которой трудно пов?рить, не будучи очевидцемъ. Намъ казалось, что вс? предметы: кустарники, ели, сараи, дома и прочее стояли наклонно, какъ бы пригнутые напоромъ сильн?йшаго в?тра. Уголъ наклона былъ такъ великъ, что дома и фермы, казалось хотятъ опрокинуться. Причина этого явленія состоятъ въ наклонномъ положеніи жел?знодорожнаго полотна. Сидящіе въ вагон? не зам?чаютъ того, что они сами движутся внизъ по наклону градусовъ въ 20 или даже 25 (сид?нья скамеекъ устроены такъ, что он? не параллельны полу вагона, а им?ютъ уклонъ въ сторону спинокъ) и поэтому ошибаются и принимаютъ линію, по которой происходитъ движеніе, за горизонтальную, всл?дствіе чего вс? предметы вн? вагона, им?ющіе въ д?йствительности вертикальное или горизонтальное положеніе, кажутся отступающими отъ него на т?же 20 или 25°, сообразно крутизн? подъема».

Достигнувъ Кальтбада, пассажиры пріобр?ли уже достаточное дов?ріе къ жел?зной дорог? и прекратили свои попытки сохранять равнов?сіе паровоза при помощи откидыванія своего туловища назадъ. Вс? мы спокойно принялись за свои трубки и съ наслажденіемъ любовались прекрасными видами, открывающимися какъ по сторонамъ пути, такъ и глубоко внизу подъ нами. М?стность была совершенно открытая: ни мал?йшее препятствіе не скрывало отъ насъ этой картины, но въ то же время и не скрывало насъ отъ пронизывающаго в?тра, свободно гуляющаго на зд?шнемъ простор?; казалось, что мы летимъ по воздуху. что бы быть точнымъ, необходимо зам?тить, что и тутъ выдалось такое м?стечко, при вид? котораго все наше спокойствіе испарилось, какъ дымъ. Случилось это, когда мы увид?ли, что нашъ по?здъ готовится вступить на ц?пной мостъ, на это до безумія см?лое сооруженіе, которое подобно паутин?, летающей осенью по полямъ, перекинуло въ воздух? свои воздушныя нити съ одного берега ущелья на другой.

Мы им?ли достаточно времени, чтобы припомнить вс? свой гр?хи, пока по?здъ шелъ по мосту; мы усп?ли даже покаяться въ нихъ и, только прі?хавъ уже въ Вицнау, увид?ли, что черезчуръ посп?шили, такъ какъ мостъ оказался совершенно безопаснымъ.

Такъ закончилось наше обильное событіями путешествіе на Риги-Кульмъ, предпринятое съ ц?лью посмотр?ть, какъ восходитъ солнце въ Альпахъ.

Еще часъ ?зды на пароход?, и мы опять въ Люцерн?. Полагая, что челов?къ, предпринявшій по Европ? прогулку п?шкомъ, долженъ прежде всего заботиться о своихъ силахъ, я счелъ за лучшее сейчасъ же лечь въ постель и отдыхать, по крайней м?р?, въ теченіе н?сколькихъ дней.

Просматривая по карт? предполагаемый дальн?йшій маршрутъ, я зам?тилъ, что онъ не захватываетъ ни проходы Фурка, ни Ронскаго ледника, ни Финстерааргорна, ни Веттергорна, ни многихъ другихъ пунктовъ. Я немедленно справился съ путеводителемъ о степени ихъ достоприм?чательности; оказалось, что вс? они зам?чательны, и даже очень. И въ самомъ д?л?, безъ нихъ прогулка по Европ? не была бы полною, законченной. Обстоятельство это заставило меня принять р?шеніе ознакомиться съ ними; я ничего не позволяю себ? д?лать наполовину, чтобы только сбыть съ рукъ.

Пригласивъ своего агента, я приказалъ ему тотчасъ же отправиться и произвести тщательное изсл?дованіе вс?хъ вышеозначенныхъ пунктовъ и доставить мн? письменный отчетъ о всемъ вид?нномъ, отчетъ, который бы я могъ пом?стить въ свою книгу. Я предложилъ ему ?хать не медля въ Госпенталь и сд?лать это м?стечко операціоннымъ базисомъ для п?шеходныхъ экскурсій, доводя эти посл?днія до водопада Гисбаха, откуда ему можно будетъ вернуться обратно въ дилижанс? или же на мулахъ. Я сказалъ, чтобы онъ не забылъ взять съ собой курьера.